"Ponte sullo Stretto? Nessun finanziamento dall'Europa, è un progetto che sabota il Green Deal"

“Il ponte ce lo chiede l’Europa, perché non è il ponte Messina-Villa San Giovanni: è il corridoio TEN-T Palermo-Reggio-Roma-Milano-Berlino-Helsinki”. E’ una delle dichiarazioni cavallo di battaglia del leader della Lega Matteo Salvini che da tempo ripete che la costruzione dell’opera è voluta dall’Unione europea. Ma le cose non stanno esattamente così.

A mettere i puntini sulle ì precisando il ruolo dell’Europa è Laura Giuffrida dell’associazione “Invece del ponte, cittadini per lo sviluppo sostenibile dell’area dello Stretto” che punta anche il dito “sulla sistematica opera di disinformazione”. “Che un ponte rientri nel corridoio Ten T è vero, ma non è vero che si tratta del ponte previsto dal progetto attuale né che sia stato finanziato - spiega Giuffrida - E’ l’ennesimo episodio di propaganda mediatica merita qualche riflessione a cominciare dal fatto che in questo momento non c’è alcun finanziamento da parte dell’Ue. Siamo ormai a due mesi dalle elezioni europee e noi cittadini chiediamo che l’UE dimostri di essere un organismo sovranazionale che nelle sue azioni sia coerente con quando afferma in sede teorica. Noi cittadini sentiamo forte la necessità che ci sia coerenza tra il dire ed il fare, abbiamo bisogno di credere in un’Europa che riesca ad essere ecologicamente e socialmente giusta”.

E sul tema della tutela ambientale sono tante le iniziative in atto per scongiurare l‘avvio dei cantieri, a cominciare dall’appello per la richiesta di inserimento dello Stretto nel patrimonio Unesco.
“L’unicità paesaggistica, geologica e geomorfologica dello Stretto sicuramente lo merita - ribadisce Laura Giuffrida - Anche il Green deal europeo nasce per promuovere un’Europa ecologicamente e socialmente giusta mentre il progetto di costruzione del ponte sullo Stretto di Messina va contro i principi di base sanciti dal Green deal europeo. La tutela della biodiversità e degli ecosistemi, la prevenzione dell’inquinamento e quindi la salvaguardia della salute dei cittadini, la salubrità di aria, suolo, acqua (in Sicilia si va dall’emergenza idrica attuale alle previsioni di desertificazione), la dichiarata volontà che nessun luogo e nessuna persona siano trascurate nel momento in cui la crisi climatica è diventata una crisi sistemica rendono il Green deal la risposta alle sfide drammatiche del nostro tempo”.

Viste le finalità, come si coniuga dunque il Green deal europeo al ponte?

“Fanno a pugni, lo sabota – è l’analisi di Laura Giuffrida - Il Green deal tutela la salute dei cittadini e se la salute dei cittadini dipende anche dall’ambiente essa non può essere soggetta a logiche di mercato, mercato di voti nel caso specifico. Il ponte sullo Stretto di Messina è anch’esso inteso dal Governo italiano come una sfida, una sfida ingegneristica in nome di un modello di sviluppo che noi sappiamo ormai essere chiaramente un modello suicida, è proprio il Green deal a certificarlo. È assolutamente necessario ed urgente oggi impegnarsi, a livello locale-nazionale-globale, per ricostruire radicalmente il paradigma stesso di sviluppo quale esso è attualmente ed è per questo che, senza alcuna preclusione ideologica, associazioni civiche si oppongono sul territorio alla costruzione dell’ecomostro sullo Stretto, un progetto insostenibile sotto il profilo finanziario, ecologicamente devastante, contrario a direttive europee; la nostra azione è quindi perfettamente in linea con le direttive di base del Green deal europeo”.

E a chi accusa di essere contro il progresso frapponendo no alla costruzione del Ponte?

“Prevale oggi la narrazione che le opposizioni locali alla costruzione di nuove infrastrutture siano il male della società per definizione perché ogni NO è di per sé sbagliato in quanto arreca un danno alla collettività - precisa l’esponente di Invece del Ponte - ci sono dei NO che sono in realtà un regalo alla collettività. Non regge la retorica dell’interesse strategico del Paese se questo coincide con la condanna di una comunità locale, bisognerebbe intendersi sul concetto di interesse generale, problema questo culturale prima che politico.  Come cittadini consapevoli e responsabili noi ci aspettiamo oggi che l’ Unione europea ci dimostri che il Green deal è nei fatti un tema identitario , che la sicurezza ambientale è concretamente un obiettivo prioritario delle sue politiche; l’ecomostro sullo Stretto va contro ogni principio di sicurezza ambientale e noi auspichiamo fortemente che l’UE ne sia consapevole e sia quindi conseguente nelle sue decisioni ad esso relative. Il futuro del Green deal - conclude - è uno dei temi di base che ci interrogano sull’identità stessa della Unione europea”.